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Principe de fonctionnement de la machine de traction

Suzhou Diao Elevator Co., Ltd | Updated: Jun 29, 2016

Réa ascenseur de traction comme illustré à la Figure 2-2. Installé dans le moteur salle moteurs et boîtes de vitesses, freins et autres composants de la machine de traction, est la puissance d’entraînement de traction. Câbles de traction reliant par une poulie de side-car, fin du contrepoids. Aussi bien dans la voiture et sur leurs Rails courent le long de l’arbre sans frotter, trouve une roue de guidage sur la machine les deux appart. Voiture et gravité traction câble métallique pour forte pression générée dans les gorges de la poulie de friction. De cette façon, la rotation du moteur roue de traction, de conduite route câble, faites glisser la voiture et le mouvement relatif. Cette voiture jusqu'à poids ; à la hausse, baisse de voiture. Donc, la voiture dans l’arbre fonctionne en arrière le long du rail dans l’ascenseur de majuscules et minuscules tâches de transport vertical.

Le mouvement relatif est que la voiture et la remorque et le frottement entre la poulie d’atteindre. Cette force s’appelle la puissance remorquage ou une force motrice. Exécuter les charges de l’ascenseur et la voiture direction et changements. Pour la gouverne de profondeur dans les divers cas ont une puissance remorquage adéquate, le gigaoctet standard national 7588-1995, les dispositions du code de sécurité de l’ascenseur pour la construction et l’installation :

Conditions de traction doivent être remplies : alpha EF T1/T2xC1xC2 ≤

Dans la formule : T1/T2--carry 125 % de charge compartiment situé à l’étage le plus bas et les voiture à la station supérieure des deux cas, grande poulie des deux côtés de la force statique de la remorque et le plus petit ratio de tension statique.

Coefficients C1--, accélération, décélération et ascenseur relatives aux situations particulières d’installation, communément appelée les coefficients dynamiques

C2--poulie rainure sections changent en raison de l’usure du coefficient influence (fentes semi-circulaire ou coupées : C2 = 1, rainures en v : C2 = 1. 2).

EF α, f pour le câble de remorque en traction rainures dans le coefficient de frottement équivalent Alpha pour l’angle de corde de traction sur le galet. EF α est appelé coefficient de traction. Il qualifié selon le ratio de T1/T2, alpha plu EF, il signifie que T1/T2 et T1-T2 permettent la valeur, plue les valeurs autorisées, ont également montrés que plus grande capacité d’ascenseur. Par conséquent, un coefficient de traction d’ascenseur représente la capacité de transport des silos.


Une paire de: facteurs d’influence

Un article: Machine de traction